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第三十章

第三十章

从古至今,修路都不是一件小事。

人人都知道修路是件好事,古代修桥铺路大善人,现代要想富先修路,可真正到修路的时候,才会发现要面对的问题很多。

逢山是开山还是绕道还是凿隧道,遇水得搭桥,无主之地还好说,要是路过别人的田地房屋,那事情就更多了。

所以这路修得九曲十八弯的,真不怪修路人不懂两点之间直线距离最短,能走直线,谁愿意走弯道呢?

天时地利人和,样样都得有,才能修好一条路。

当然,钱最重要。

没有钱,以上努力将全部全部归零。

在这个世界,有皇帝开金口玉言,那就是有了天时,普天之下莫非王土,不用担心征地问题,就算有主的农田房屋,有官方出面,也很少有人敢当钉子户的,反倒是沈青叶担心执行的官吏借修路征地之由,去敲诈百姓,这才是将好事办成坏事的最大可能。

多少利国利民的政策,到了下面被人曲解利用,让百姓未蒙其利,先受其害,就是因为执行的过程十分重要,其中的每个细节,甚至每个人,都关系到整个项目的成败毁誉。

所以当沈氏答应出钱修路时,很多人都觉得——沈家为了保住这个太子妃之位,真是下血本了啊!

当初出钱捐物建筑京城的城墙,其实沈氏也落下不少好处,至少现在京城最繁华的街市,就有三分之一铺面属於沈家,这还是在沈家碍不过勋贵和皇亲国戚们面子时转让了一些的结果。

如今沈家自己就是皇亲,而且抱上了大昭朝最粗的大腿,勋贵皇亲们巴结他还来不及,哪里还敢再从他手上要好处。

结果人不好好做生意,反倒要去修路,还是千里迢迢去修一条通往关外的路。

边关地广人稀,修条路可能十天半月没人走,可风沙不减,若是遇上个山洪泥石流之类的,可能一夕之间就毁了路。

投入大,收益少,怎么看,都是个赔本买卖,远不如沈家其他对外放开的买卖。

从沈青叶穿来之后,跟着沈万年悄悄去了趟桃花岛回来,就建议将出海行商之事,由沈家独霸四海,改为沈家负责海运,将海船舱位对外招商,广招各方豪商,一同出海跑商。

按照沈青叶的说法,是独乐乐不如众乐乐。

其实更重要的是,她知道原着小说中沈家的结局,也知道原本历史线上,在华夏一度攀上科技和文明高峰后,却因为闭关锁国,固步自封,没能赶上蒸汽文明改革,从领先到落后,从万邦来朝沦为诸国争抢的殖民地,度过了一段极其黑暗而耻辱的岁月,才在磨难中重新崛起。

但凡读过那段历史的华夏儿女,没有一个不希望,若有机会穿越时空,必当竭尽所能,改变历史,让华夏文明避开那段屈辱史。

对於别人来说,只能想象的事,在沈青叶这里,既然成“真”,哪怕只是在一个由小说故事演化来的架空世界,她也想尽心尽力,去改变这个世界的未来。

按照她的想法,既然来都来了,若是不留下点什么,岂不是白费了穿越大神的一番苦心?

要改变,当然要先从沈家开始。

无论哪朝哪代,独门生意都很难长久,就连在后世的皿煮社会,还要通过反垄断法来控制和避免不正当竞争,更何况在这个王权大过天的封建王朝,哪个做大了的商人最后不是成为帝王的钱袋,养肥就宰,抄家都算轻的,没灭族就算是开恩了。

可海外的市场之大,原本就不是沈氏一家能完全独占的,退居幕后做个海上物流,让商人们去筹集货物进行交易,尽可能减少自己的风险,才能获得更大的利润空间和安全系数。

沈万年只是想了想,便答应了她的要求。

还颇有些欣慰地说道:“吾儿自从见过太子殿下,心胸开阔,眼界亦胜过为父,能着眼天下,惠及苍生,确有母仪天下之胸怀风范啊!”

沈青叶一头黑线,没法说这跟母仪天下没有一文钱关系,但凡学过历史和政治经济学的,都知道利不可独,谋不可众。

只有让更多的人成为沈家的合作夥伴,做大海外市场,需要更多的货物供应,势必就要求提高生产力,带动国内手工业的发展。

她刚穿过来没多久,就在审差沈家的账簿时发现,沈家资产的大头,看似在田产上,但实际上田地产出还真是不怎么赚钱。

真正赚钱的产业,除了海商之外,就是江南的织造工坊和茶山。

就连沈家上次

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