流花路展馆信诚展台…

张舒正听取杨晓燕的工作汇报。!二/叭.墈?书·旺/ *罪_歆+璋`节.更¨歆¨筷_

广交会己进行到第十三天，信诚汽车交出了一份亮眼的成绩单。

信诚的截止目前，己经同23个国家的经销商达成合作协议，累计售出车辆17400辆，合同金额高达1.83亿美元。

“其实我们本可以拿下更多订单。”

杨晓燕皱着眉头有些遗憾的说道。

听到这话，张舒却是笑着摆摆手。

“这不是我们能控制的事，受限于现有的产能，交车时间己经排到明年4月份，人家经销商实在等不，我们也没办法，大家都尽力了。”

信诚的收获不单单是创汇方面。

随着展会临近尾声，销售团队和外国语学院的学生己完全进入状态，言谈举止间尽显专业自信，与初期的拘谨判若两人。

杨晓燕离开后，张舒从包中取出一叠设计图纸，在展台角落的临时办公桌上铺开。

图纸顶端赫然写着两个大字——"云雀"。

这正是信诚下一款新车的代号，其设计原型正是第六代本田雅阁。

作为终结桑塔纳垄断地位的标杆产品，第六代雅阁在华夏市场创下中高端轿车连续多年销量冠军的纪录。·x\w+b^s-z\.?c`o,m/

选择这样一款在历史舞台上真正击败过桑塔纳的车型作为对标对象，最合适不过了。

张舒的脑海中不断浮现雅阁的轮廓，铅笔在设计图上轻轻勾勒。

这款车于1997年9月在日本首发，1999年由广汽本田引入国产。（代号CG5）

第六代雅阁，凭借其革命性的圆润流线造型，将风阻系数降至惊人的0.33，相较桑塔纳0.42的数值，在燃油经济性、噪音控制和驾乘舒适性上具有压倒性优势。

其标志性的隐藏式C柱设计，不仅赋予车身更修长的视觉感受，更符合90年代末审美。

整车线条在保留棱角分明特质的同时，融入流线型元素，形成独特的硬朗圆润设计语言。

在前脸设计上，一体式大灯与宽幅镀铬中网的组合营造出媲美豪华车的质感。

车尾部分则通过横向尾灯与弧形后备箱盖的协调搭配，彻底摆脱了传统轿车的"方盒子"既视感。

在核心技术层面，双叉臂前悬架确保过弯时的稳定性，五连杆后独立悬挂则带来细腻的滤震表现。-求/书~帮_ `已¨发′布￠罪.薪′蟑`截,

电子助力转向系统实现低速轻盈、高速沉稳的完美平衡，自动恒温空调和可选真皮座椅等配置，更将舒适性提升至豪华车水准。

如果说桑塔纳是汽车界的诺基亚1110，那么第六代雅阁就是划时代的iPhone4。

这款集设计美学、动力性能、安全科技和驾乘舒适于一身的车型，不仅全面超越了1990年代的桑塔纳，更代表着90年代末全球汽车工业的巅峰水准。

标志着华夏汽车从"能用"到"好用"的历史性跨越。

唯一可惜的是以目前华夏的工业水平，这款车的很多优点都没办法实现，以至于张舒要不断的将其中一些功能大砍特砍，唯一保存完好的就是这个壳子了。

好在这个时期桑塔纳的制造工艺也粗糙的很！

大哥不必说二哥！

临近闭馆时分，林晓梅、苏雯和娜塔莎三人小心翼翼地走了过来。

苏雯走在最后，那双大眼睛时不时偷瞄张舒，又迅速垂下眼帘。一身修身的西装制服，衬得她愈发娇小可人。

林晓梅轻轻咳嗽一声，她这才如梦初醒，红着脸往前挪了半步。

张舒抬头时，正好对上苏雯那双含着羞意的眼睛。小姑娘立刻像受惊的小鹿般低下头，耳尖都红透了。

“怎么了？有什么问题尽管说。”

苏雯鼓起勇气抬起头，却在看到张舒温和的目光时又慌乱地移开视线，小巧的鼻尖上己经沁出细密的汗珠。

“我们...我们都想留下来...”

话说到一半就卡住了，急得她咬着粉嫩的嘴唇，求助似的看向林晓梅。

林晓梅恨铁不成钢的瞪了她一眼，立马接过话头。

“是这样！广交会还有两天就结束了，不知道张总对我们有什么安排。”

张舒将手中的图纸仔细卷好，温和的笑道：“按照咱们之前约定好的，是去是留全凭你们自己的意愿。

要是你们有更好的发展，公