计局是骆驼背上的又一块石头。
苏联体制时,设计局和飞机工厂像中国的设计院和工厂的关系,是业务指导性的而不是行政管性的。俄罗斯经济改革过程中,设计局和飞机工厂合组为联合体,米格设计局和莫斯科飞机工厂合组。悲惨的是,ig不代表米格。米高杨设计局沦为联合体的设计所,连自己具有光辉历史的名字也没有保住。直到被我们收购时,俄政府考虑到米高杨这块金字招牌,才重新恢复了原名。
眼下这些挫折更是激起了米格人的自尊心,他们亟待得需要一场成功来挽回自已的命运。我此时看着上百架,落满灰尘的米格29。才意识道:“似乎这笔收购并不成功,我替俄罗斯背上这么大一个包袱。这些米格29一定存在一些问题,不然怎么停在这里无人问津。从外观上看米格29非常漂亮,我认为比苏27好看多了(其实从外观上看不出什么,只不过是比苏27大些,主要是我现在是米格的主人了,心里作用而已!)特别是其双尾翼设计,很有f22的意思。