先看下运十，等安—225带资料飞到后，转飞到上海，在由中科院、和当时运十项目组的同志，和一些这方面的权威专家。对飞机和资料进行合论正，再讨论下一步是否进行生产。

写下这章，小弟详细的查看了许多资料，当看到运十下马的原因，心里十分愤慨和凄凉。如果当时不是这样——那我们就不用今天在费九牛二虎之力，重起大飞机项目了。我们被发达国家落下的脚步就更近些了！！！

当时波音公司的一位副总裁看了运十飞机，了解了情况之后说：如何研制大型喷气式运输机，你们也毕业了，我们不过早毕业而已。美国道格拉斯一副总裁看了飞机之后说，你们航空工业一下子赶上来了15年。美国波音总裁看了飞机后说，运1不是b—77的翻版。因为机翼的翼型、机尾布局、机头、座舱和飞机的电子设备等，与b—77大不相同，自然得不出翻版的结论，更不能向中国作什么侵权的追究。

当时我们国家的大飞机项目上，照发达国家迎头赶上了十五年，可今天我们落后了多少年——。