，可见板面弧度均匀，曲线流畅。

虽表面略有划痕，却未见明显折皱或裂纹。

“不错！”林壹点头称赞。

与此同时，另一侧工位己开始试制一台航空曲轴动平衡测试平台。

该平台由重型转轴床体与两侧光电振动监测系统组成，是确保战机发动机稳定性的基础设施。

林壹早己制定好了工艺，要求偏心率控制在±0.005毫米以内。

两名经验丰富的技工正对传动轴孔位进行精研配合，确保后期曲轴转速高达3000转时仍保持无跳动运行。

为实现如此精密的配合，他们先使用铰刀粗加工孔径，再以手工研磨棒蘸取氧化铬抛光剂，沿轴心缓缓旋转、均匀施压，一丝一毫地修整微差。

床体底座则由铸铁整体浇筑，经过自然时效与多次人工敲击，以稳定其内部结构应力。

平台两侧安装的光学检测装置虽非电控系统，但在林壹指导下以机械式光栅配合反射镜完成振幅监测，可在转轴运行中实时反馈跳动偏差。

整个系统通电测试时，曲轴高转状态下如丝般平稳，连最细小的纸片靠近都未曾晃动，足见其工艺己臻极致。

此外，机身结构定位夹具也同步投入制造。

技工们用螺旋千斤顶与精密导轨装配出一套可变形定位装置，具备微调功能，可适配不同战机机型的生产工艺。

每一个支撑点都标注角度与坐标，便于三坐标测量仪快速校准整体装配精度。

林壹没有急于求成。

他在车间内来回巡视，每走一步都在看、在思考——看的是技工们的手法是否规范，思考的是这条飞机生产线是否经得起未来生产时的考验。