住，没有半分偏离。

随着测试不断进行，贾法里在心里不断给畅行打分！

动力非常一般！

刹车制动普通！

车内功能齐全，座椅确实舒服，这个腰部支撑很适合长途驾驶！

作为一款小型轿车来说，动力并不是第一要求，外观、省油、舒适度才是最重要的。

畅行显然做的不错。

夕阳西沉时，两辆车一前一后驶离测试场。

贾法里降下车窗，让珠江的晚风吹拂面庞。

“张先生，你生产的车和你的人一样，经得起考验。等广交会开幕式后，我想参观一下你们的展台，到时候详细谈谈合作的细节。”

“欢迎！贾法里先生，我的朋友！”

尽管正在开车，但张舒的心里还是有些兴奋，他伸出手与贾法里握了握！

望着后视镜中逐渐远去的测试场，他嘴角微微上扬，最艰难的第一关己经过了。

两人心照不宣避开了价格上面的话题。

1990年的广交会，所有外贸交易都必须严格遵守规定，这是由华夏政府主办的正式贸易展会，每一笔交易都必须在展馆内完成，接受监管和统计。

虽然展会期间外商可以私下约见中国企业代表，甚至前往工厂实地考察，但最终签约必须通过组委会，并严格遵守外贸管理规定。

当时中国实行严格的外贸管制制度。

如果参展企业私自在外签约，就是在规避国家的外贸经营权管制，轻则被认定为"违规代理"，重则构成"逃汇"罪名。

这样的规定不仅是为了管控外汇，更是为了保护外商利益，只有在展馆内完成的交易，才能确保展品与实际货物完全一致。

若在场外签约，那些未经备案的展品（特别是涉及商标、专利的商品）很可能被认定为"来源不明"甚至构成"知识产权侵权"。

更重要的是，未经鉴证或备案的私下合同一旦产生纠纷，很可能会被首接判定无效。

这正是当年广交会的核心矛盾所在，企业拓展业务的需求与计划经济管控之间存在难以调和的冲突。

场外签约当然更能在短期内促成交易，但只要脱离了"计划框架"，就触碰了政策红线。

既然没办法签合同，过早透露价格反而不利于最终成交。

眼下最重要的是与贾法里建立良好的私人关系，只要维系好这份交情，订单自然会水到渠成。

现在唯一的问题，就是贾法里最终能下多大的订单了。