哪怕这款车造出来是台垃圾，估计也大把有人会尝鲜去买！

当就一个‘峰哥同款’‘首富同款’，就不知道由多少股民粉丝得盲目跟风。

而且股吧里那些炒股老哥们，都是兜里不差钱的主。

一看到峰哥也开【鼎峰z】，就算不换车，为了能跟上峰哥这波热度，也得下单几辆。

甚至如果有需要，陈峰再在全国搞个【鼎峰z汽车俱乐部】，以组建俱乐部的名义再拉一些高净值资产人士的大群。

想要入群，必须先买一台【鼎峰z】。

如此层层设套之下，这款中泰新车就算再怎么不走运，也得卖到脱销！

设想一下，如果有个机会让你和首富共处一个群里交流。

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而入群的资格是买一台十几万的纯电轿跑，那么请问得有多少富豪、商人得削尖了脑袋要加入到这个俱乐部当中？

这可是身价几万亿的华夏首富！

毫不夸张的讲，如果能近距离和峰哥在群里聊上几句，或者在俱乐部里拍个照合影，都足以改变一位商人、富豪的人生命运！

因此，当看到中泰团队提前几年把小米汽车的su7给整出来时，陈峰第一眼就已经敢确定这款车在上市以后必定大卖！

十几万的价格，能够提供千匹马力，还有纽北赛道圈速认证。

再送上一个终身质保，电池包免费租赁等配套服务。

就算准车主们再不喜欢轿跑，也得动一下心去尝试了。

至于这款【鼎峰z】会爆款到何种程度，那就看后续的营销策略，以及车辆的口碑发酵了。

总之在陈峰砸下重金后，中泰的8个超级工厂已经在逐步改建整装待发，以将来每个工厂年产能40万台去计算，那也能轻松攀到320万台。

“国内的消费者是爽了。”

“卖到国外去那就贵了！”

“没了蓝电联盟的电池政策，出口到国外估计要一台卖到上百万人民币。”

“进口车就是高级？可真没毛病！”陈峰心中嘀咕，又想起了之前下单的那100艘车辆滚装船订单。

于是在会议上，他又提了一嘴中泰汽车走出国门的计划。

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