1.

行进到一个小站附近的时候，张思然观察到，经过这里的货车大都要临停一阵，必须等客运火车经过后再继续行驶，他就带着大家往这个小站摸过去，在铁道边的灌木丛中蹲了下来。

这时候又过来了一列货运火车，缓缓的停在了小站外面，由于这里正好是一个弯道，火车司机和押车的日军士兵在火车头那里是看不到弯道后面这几节车厢的情况，张思然就注意到，这是一列混编货车，有几节是闷罐车厢，还有几节车厢是顶部敞开的铁皮车厢，以前他们扒车的那种装运原木的平板车厢没有见到。他就让屠刀中士把背包放下来，爬到没有顶盖的那种铁皮车厢上面去查看里面装载的是什么，而他自己也把背包放了下来，**沙都没背，就只别着两把勃朗宁HP手枪，一溜弯腰小跑向离开敞铁皮货车最近的那节闷罐车厢，拿出早就准备好的万能钥匙，去开闷罐车厢那道滑拉大门上的大挂锁，对于经历过普拉霍夫卡集体农庄和梁赞空降兵学院特殊任务系训练的张思然来说，开这种看似庞大实则粗陋的大挂锁完全是小菜一碟，也就几秒钟，这个大挂锁就被张思然打开了，紧接着，张思然一边往左边推开一扇滑拉门，一边扭头往后面把手一招，库利克大士就赶紧带着大熊他们从灌木丛里面钻出来，一个一个的爬上了这节闷罐车厢，屠刀中士也从旁边这节开敞的货车车厢上面跳下来，给张思然报告：队长，这种敞开的车厢里面装的是煤炭。

张思然立即就作出决定：你也进闷罐车厢里面去，我会从外面把车厢的大门重新锁上，到时候让库利克大士在大门后面准备好炸药，万一遇上什么不测，我来不及打开大门的话，就引爆炸药把门炸开冲出来。

这也是面对库利克大士这种级别的老战斗工兵才敢下的命令，定向爆破可不是一般人能掌握的技术。

然后他又让孟书何把他带的鬼子军毯和工兵铲找出来递给他，然后他就依旧把这节闷罐车厢的大门给锁好，带着这床鬼子军毯就爬上了刚才屠刀中士去检查的，那节没有顶盖的铁皮车厢，也就是运煤车皮，用工兵铲飞快地在煤堆里刨出一个可以容纳人躺下去的凹槽后，他就裹着鬼子军毯躺了下去，然后用工兵铲把从胸口到双脚那里用煤炭盖上，再把工兵铲的铲头盖在脸上，最后用手扒拉着煤炭，把头和工兵铲的铲头也盖住了，他相信这夜里就算是有人检查爬上来看，在黑乎乎的煤堆里也看不出一丝痕迹。

等他把这一切做完，就听见了铁道边传来的脚步声，这关东军士兵穿着的昭和五年式军靴的靴底有二三十颗钢钉，走在铁路边的路基石子上发出刺耳的声音，远远就能听见，张思然猜想应该是从小站那里过来检查车厢的鬼子兵和满铁的工作人员，不过很显然，这些鬼子和满铁的工作人员，对闷罐车厢大门上的挂锁倒是很注意的看了一下，用手电筒照射了大门挂锁的，但是走过来后，对这没有顶盖装载着煤炭的车厢，根本没有爬上来看，他们知道，就算是以前抗联袭击火车的时候，也从来没有打过运煤炭和原木的车皮。

没多久，火车重新启动，张思然先伸手出去拨开工兵铲上面的煤炭，再拿开工兵铲，翻身跪起把头伸出车厢露出两只眼睛，等着经过某个小站的时候，看清楚站名知道火车已经行进到什么地方。

张思然脑海里记下了沿路的站名，预定的跳车地点选在过了五岔沟站后，五岔沟站离阿尔山站65公里，，下一站到白狼站要走41公里，离终点站阿尔山站24公里。

本来按照火车50公里的速度7个小时就到阿尔山了，但是这货运列车老是停站让票车（客运火车）先过，好几站都停了的，所以天要亮的时候才过五岔沟站。

火车一出五岔沟站，张思然就从煤车里面钻出来，把军毯和工兵铲都收好了，军毯顺手扔到火车刚刚经过的一条小河里漂走了，工兵铲依旧挂在身上，然后张思然摸到闷罐车门那里去开锁，对他来说，捅开这种车门上的大挂锁易如反掌，只是单手操作麻烦些，不过等打开滑拉车门也离经过五岔沟站的时间过去了五六分钟。

张思然进了闷罐车厢后，依旧把车门关上，现在的速度和铁路边上的地形都不适合跳车，还需要等时机。扒车，不管是扒火车还是扒汽车，都是上车容易下车难。一定要找弯道减速或者上坡减速的时候跳车。

2.

借着从车门那里的缝隙透进来的蒙蒙亮天光，张思然看见大家都起身了，开始收拾自己的背包和枪支啥的，看大家的神色状态都不错，看来这一夜在闷罐车厢里面倒让大家好好休息了一阵。

张思然让大家准备好以后，就把