自适应变循环发动机！

用通俗易懂的话解释，这是一种先进的发动机技术，可以根据飞机飞行时的需求变化实时改变发动机工作模式，从而达到最佳性能。

相较于传统的单一发动机，这种变循环发动机实际上是由涡轮喷气发动机+涡扇发动机+冲压发动机组合而来！

通过将这三种不同工作模式的发动机糅合在一起，能够让飞机实现更低的油耗、更大的推力、更强的散热能力等优势！

不过，这种发动机虽然优点多多，但要真正实现却是困难重重。

在航空发动机领域，华夏还处于追赶阶段，至今正在研究的，还是第四代航空发动机技术——推重比10涡扇/功重比9涡轴发动机技术。

而自适应变循环发动机，则属于第五代航空发动机技术，华夏对这一领域的研究少之又少。

幸运的是，世界霸主鹰酱虽然在这一领域研究了数十年之久，但至今尚未取得实际的成果。

以鹰酱最先进的战斗机之一f35举例，这款战斗机所使用的发动机是——f135涡轮扇发动机。

这款涡扇发动机的性能堪称全球最强，但依旧属于第四代航空发动机。

对于远落后于鹰酱的华夏而言，这无疑是不幸中的万幸。

“许总师，这个技术跨度是不是太大了？”

“国内在航空发动机先进技术的积累太少，短时间内根本无法实现第五代发动机技术！”

孙聪总师斩钉截铁地说道。

要知道，华夏现在连第四代的航空发动机技术都没有搞定，怎么可能跳过这一阶段，直接研制第五代的发动机？

在战斗机领域，华夏虽然同样实现了第五代隐身战机技术，研制出了歼20！

但他心中清楚，如今的歼20根本称不上是完整的第五代隐身战机！

原因便在于，歼20存在天生的“心脏病”！

这个所谓的“心脏病”，便是它没有能够达到设计指标的配套航空发动机！

现在的歼20，所采用的发动机并非国产，而是引进的俄制al-31f航空发动机！

歼20，大国重器，其所使用的航空发动机，却是不得不从国外引入……

这对于孙聪总师这些航空技术人员而言，是一种莫大的耻辱！

若不是自家的航空发动机技术太过落后，他们又怎么会做出这些妥协和让步？

实际上，歼20的配套发动机是在2006年立项研制的涡扇-15。

但正如先前所言，在航空发动机这一领域，华夏积累太少。

涡扇-15发动机没有十几二十年的时间，根本研制不出来。

如此漫长的时间，歼20根本等待不及，这才迫不得已“求助”俄国。

但俄国允许出售的al-31f发动机只是一款上世纪七八十年代研制的发动机，根本无法真正发挥出五代机的性能。

且由于这款发动机非国产，根本无法与歼20的火控系统融合。

为了解决歼20的“心脏病”问题，华夏别无他法，只能埋头苦干，早日研制出属于自己的航空发动机。

而歼20的下一款过渡发动机，则是国产太行发动机，也就是涡扇-10发动机！

尽管这款发动机早在2005年便已通过审查考核，但毕竟是属于第三代发动机，且在使用寿命上，远达不到理想的指标。

因此，华夏还需要针对这款发动机改进，重新研制出专供歼20版本的太行发动机！

研制的时间肯定会比涡扇-15发动机要快，但至少也要数年时间才行。

在孙聪总师看来，唯有华夏真正实现了以涡扇-15等为代表的第四代航空发动机，才有资格深入涉足第五代发动机技术。

“孙总师，你先别急。”

许昌明右手轻压，摇了摇头，示意孙聪总师不要急着反驳。

“国内的航空发动机技术与国外存在很大的差距，这我当然清楚。”

“但要说具体差距在哪些方面，我们可以归纳为三个方面！”

“设计能力、材料领域、制造能力！”

“首先是设计能力，我国在航空发动机的设计水平的确落后于国外，但要说远远落后，便是妄自菲薄了。”

他微微一笑，随后才是解释道：“实际上，我国走的一直是借鉴的路子，当然，借鉴也好，抄袭也罢，只要是能够提