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第三十二年 10月份销量,比亚迪卖疯了

10月刚过,比亚迪发布了战报,其在10月共销售301833辆,月销正式首破30万辆!其中,乘用车出口30521辆,出海计划效果越来越显著;

比亚迪汽车 王朝|海洋销售289595辆,依然是稳得一批!

要知道,今年对于比亚迪来说,可谓是捷报频传。8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球首家达成这一里程碑的车企。

就在美国加利福尼亚州州长加文·纽森(Gavin Newsom)一行访华行程的第二天,特意安排了比亚迪的“无心之举”,让其体验了“仰望”汽车“原地掉头”的黑科技。这位来自大洋彼岸的国际友人对着镜头竖起大拇指夸:“这是跨越性技术!自己要买两辆。”

虽说这个州长肯定要给咱点面子,说点好听的,毕竟我们好吃好喝招待着,但就目前的比亚迪而言,意义不大,一个是欧美的封锁大棒还在变着花样地弄。另一个,在持续的封堵下,咱们目前在欧美市场还属于可有可无的起步阶段。

实际上,这款名叫仰望U8电动车可谓是近年来比亚迪到集大成者,其纯电续航里程超180km(CLTC)、综合续航里程超1000km(CLTC),最大动力输出超1200匹马力,百公里加速时间最快仅需3.6S。这也是一款比亚迪定位于百万级新能源汽车,其搭载了比亚迪自主研发的云辇-P技术,也有着许多“黑科技”,就比如原地掉头。

2023 年三季度,比亚迪销售了约82.4万辆车,其中已累计出口约14.55万辆汽车,是去年5.59万辆海外销量的近3倍。这里面,作为“半壁江山”的纯电车型销量达43.2 万辆,仅比特斯拉少 3456 辆。如果四季度比亚迪继续保持这一增长势头,将超过特斯拉、成为全球纯电动车销量第一的车企,这还是在欧美联合抵制的情况下,倘若消除人为设置的贸易壁垒,比亚迪早已经力克特斯拉一统天下了。

冰冻三尺非一日之寒,比亚迪能有今天,离不开比亚迪每一天的卧薪尝胆和脚踏实地。截至目前,比亚迪在世界范围内拥有11个研究院、60多个工业园,超9万研发人员,研发总投入超千亿,现在平均每个工作日递交19项专利申请,获得15项专利授权。在动力电池领域实现了全产业链的自主制造,包括动力电池原材料、电芯、模组和电池包均由比亚迪自行生产。生产的新能源汽车足迹遍布70多个国家和地区,超过400个海外城市。更重要的是比亚迪已经遍布美国30多个州,拿下了美国80%的电动大巴市场,可以说在美国国内的电动大巴市场内拥有绝对的垄断优势。

如今,中国新能源汽车出口量全球第一,全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售,中国新能源汽车专利公开量占全球的70%,全球有超63%的动力电池由中国供应。我们下一步需要面对的,就是突破以欧美老牌车企集团为代表的封锁线,团结一切可以团结的力量,用质量和服务让世界知道“中国新能源”的魅力。

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