的腼腆内向。他们和文物古董一起顺利到达南京后，陆续又做了一年整理工作，当所有人都以为可以安定下来，已经十三岁的魏长旭甚至动了念头想要离开参军了，可1937年却并不平静。

民国二十六年，也就是1937年7月7日，卢沟桥事变，北平沦陷。

随后的8月13日，上海爆发八一三事变，上海沦陷。

战火已经烧到了南京附近，有时候仰头看天，都能看得到天边那抹像是随时都能压下来的厚重乌云，压抑得让人无法喘息。

上海八一三事变的第二天，故宫博物院就做出决定，继续迁移文物，第一批14日早上就迅速转往长沙。老板当时就想让魏长旭和苏尧跟着第一批文物离开南京，但魏长旭知道老板定是不肯最先走的，强硬地陪他留了下来。文物陆续转移，但大体上一共分了三路，南路前往汉口转运长沙最终到安顺，中路去往宜昌转运重庆最终到达乐山，北路是经徐州、郑州到达西安。魏长旭他们最终选择了坐火车北上，据说最后中路的那批九千多箱文物，一直在南京滞留到12月8日，才终于搭上了黄浦号轮船，离开了南京。

而五天后，南京沦陷，日军做下了举世皆惊的南京大屠杀惨案。

究竟还要在黑暗中待多久，才能迎来黎明呢？

魏长旭和苏尧挤在卡车货厢的缝隙间，随着车厢的晃动而身体无意识地颠簸着。现在已经是1939年的春天，他们一路历经千辛万苦，两年前装载文物的火车从南京开出之后，才到徐州就遭到了日本空军的轰炸袭击，幸好火车停靠在了废弃的轨道上，才逃过一劫。过郑州的时候也经历了轰炸，幸好也是有惊无险，没有一点损伤。过了郑州之后又转往西安，后来又转去了宝鸡，因为日军轰炸得厉害，又被迫转移。结果从宝鸡到汉中仅仅一百多公里的秦岭路程，他们走了快三个月。在翻越秦岭的途中，他们遇到过土匪和野狼，几经历险，魏长旭觉得就算是当兵也不过如此了。

据说其他两路的文物古董也并不是风平浪静，水路去往重庆的那一路，在三峡时差点翻船入江，幸亏在最后时刻有经验的船夫力挽狂澜。转往长沙的那一路也是困难重重，险些遭受日军轰炸，最终决定把文物转往峨眉乐山一带。

魏长旭他们也是朝入蜀的方向去的，只是他们是从陆路入蜀。

李白曾有诗曰：“蜀道难，难于上青天。”魏长旭本来以为翻越秦岭的山路就已经是够艰险的了，结果到了入川的栈道，他才知道什么叫做蜀道难。

所谓蜀道实际上就是栈道，是在悬崖峭壁间开凿一个个孔洞，在孔洞内插上石桩或木桩，上面再横铺木板或石板。这种狭窄的栈道承重有限，一辆车最多也只能载三四个箱子，还必须有人在前面领着卡车走，在峭壁上转弯时还要鸣笛示意，车队前进得出奇的缓慢。一段才二里的栈道，一个往返就要走上两三日，魏长旭问了一下带路的乡亲，他们若是按这样的速度走到峨眉，估计至少也要走六七个月。

“旭哥，你身体好了点没？”已经十二岁的苏尧完全是个少年人的模样，穿着的军大衣已经在路上磨损得破旧不堪，但他的脸庞依旧白皙，此时正满脸担忧地用手碰了碰魏长旭的额头。

整个寒冷的冬天，都在秦岭的山林间煎熬，魏长旭的身体就算再好也顶不住了。苏尧有些焦急起来，甚至还有些怨恨自己。若不是魏长旭把衣服执意都塞给他穿，又怎么能把身体冻得如此破败？想到这里，苏尧便把身上的军大衣脱了下来，不顾魏长旭的抗议又把他裹了一圈。“旭哥，你先坐着，我下去找老板，看看他那里还能不能弄来药。”

魏长旭想要抓住他不让他乱走，他们能蹭卡车坐着，就已经是别人多加照顾了，没看其他人都在下面用脚走路的吗？但苏尧的行动很快，他终归是病着，手伸出去什么都没有抓住。

这臭小子……魏长旭无奈地又闭上了眼睛，高热的身体让他的脑袋停止了思考。在迷迷糊糊间，他仿佛听到了有人高声呼叫，然后就是刺耳的汽车喇叭鸣笛声，他的身体仿佛不受控制地猛烈晃动起来，愕然地睁开眼睛，就看到他坐着的卡车冲出了栈道，一头朝山下的深涧跌去！

幸亏苏尧早就下车了。

魏长旭在那一瞬间，脑海中居然闪过了这样的念头。

也许是人在生死关头的潜能迸发，魏长旭迅速地做出了判断。若他此时立刻朝下跳去，说不定还能侥幸抓到栈道下面的木条。但他的第一个动作，就是把车上的箱子往下扔。上车时他习惯性地扫了一眼箱子上的编号开头，是